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嘉兴在线新闻网     2017-12-12 14:29:57     手机看新闻    我要投稿     飞信报料有奖
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  550米+!江苏第一高楼昨日动工

  9月20日,南京江北新区中央商务区地下空间一期工程暨绿地金融中心正式奠基动工。南京绿地金融中心超高层主楼总高度550米以上,建成后将超越紫峰,成为江苏第一高楼。江北地下“新街口”——江北新区中央商务区地下空间一期工程也同步开工,这是目前国内最大规模、功能最复杂的地下空间项目。省委常委、南京市委书记张敬华,市长缪瑞林,市委常委、江北新区党工委专职副书记罗群等出席仪式。

  通讯员 吴燕 扬子晚报全媒体记者 仇惠栋

高度: 550米以上 排名: 江苏第一 中国第四 世界第六 建成时间: 2023年
  繁华的地下综合体。(效果图)
  中央商务区鸟瞰效果图。
高度: 550米以上 排名: 江苏第一 中国第四 世界第六 建成时间: 2023年   繁华的地下综合体。(效果图)   中央商务区鸟瞰效果图。

  地上 第一高楼拔地起

  至少550米高,将超越紫峰稳坐江苏第一

  此前围绕着南京第一高楼,河西南部和江北均有意问鼎。在昨日的仪式上,南京市长缪瑞林在致辞中表示,绿地金融中心项目将是江苏第一高楼。

  记者了解到,目前南京最高楼是紫峰大厦,连塔尖的高度一共是450米。而刚刚建成不久的苏州国际金融中心高度也达到了450米。此前出让的河西南地块,则计划打造550米的超高层建筑。

  南京绿地金融中心位于浦口区七里河大街以东、九袱洲路以南,处于江北新区核心位置,规划有多条地铁线路在此交汇,总建设规模118万平方米,目前公布的计划是超高层主楼总高度550米。

  “这个项目还在设计中,超高层主楼总高度目前是550米,100到110层左右,因为限高是550到600米,可能不排除在未来的建筑审批过程中会有微调,应该还是在这个空间浮动变化。”绿地集团江苏事业部相关负责人介绍说,该项目预计2023年建成。

  这一高楼为何能坐稳江苏第一高楼?绿地集团江苏事业部相关负责人信心满满地表示,河西南的超高层建筑是规划高度限制在550米以下,而江北的金融中心项目则是550至600米,此前苏州曾有一高楼放言要打造“中国第一高度”,但如今进展缓慢。目前已建成的中国第一高楼是上海中心(632米)。

  现场展示的效果图显示,这一超高层主楼名叫绿地·江北金融中心,建成后将成为目前已知的江苏第一、中国第四、世界第六的高楼。

  拿地1个多月就动工,设计融入南京元素

  今年8月11日,绿地集团以90亿元底价轻松拿下江北新区G41地块,拿地1月零10天,第一高楼就动工了。这一项目推进速度让人惊讶。

  绿地集团相关负责人表示,南京市政府对于工期和推进时序有严格要求,他们会按照排定的计划全力推进,由于地块较小,所以该项目不存在分期建设,而是整个项目全面推进。

  作为江苏第一高楼,绿地集团相关负责人透露,在设计中融入了南京元素,“从外观上看,大楼每几层中间就有一个类似拱门形状的设计,象征南京的明城墙和城门。南京是石头城,所以这个楼是四方的。南京文化底蕴非常深厚,建筑造型更多的是通过一些细节来体现文化底蕴的特征。”该负责人介绍,相比于别的城市在地标建筑建造中喜欢追求奇特前卫的造型,南京这座第一高楼则比较稳重,南京这座城市有自己低调、雄浑大气的特质,第一高楼也与城市气质相符。

  据介绍,绿地金融中心项目开发内容包括金融中心、科创中心、智慧办公、五星级酒店、大型商业等。根据G41地块严苛的出让条件,这里还必须配建一座24班小学、一座12班幼儿园、一座基层社区中心。此外,该地块内摩天楼需限时引进世界500强企业。

  地下 再造一个新街口

  全国最大地下综合体内

  地铁公交无缝对接

  昨日开建的还有江北“新街口”项目,即江北新区中心区地下空间一期工程,该项目由葛洲坝集团承建。江北新区中心区地下空间总规模控制在450—480万平方米,规划形成“一心、三轴、多点”的地下空间总体布局结构。其中,一期工程项目位于江北新区CBD中心,万寿路及横江大道之间,沿定山大街两侧,总用地面积52公顷,总建设规模约145万平方米,总投资约200亿元。

  项目设计方、华东建筑设计研究总院相关负责人介绍说:“这个项目将地下管廊、商业、轨道交通等在地下实现相连和整合,是目前国内最大规模,功能最复杂的地下空间项目。”该项目打造一体化的地下建筑,把地面还于人,打造一个非常适合人的慢行、生态化的空间。

  葛洲坝公司项目现场负责人介绍, 按照规划,负一层是商业大平层,负二层是停车场。“未来有东西向的两条快速路从地下通过,从江南过来横穿这个区域。”这位负责人介绍说,未来还有四条线地下交错换乘,包括地铁4号线二期、11号线,以及远期规划的13号线、15号线。整个项目的建设时序大概要花5-6年,预计2023年建成。

  未来,这里将打造“轨道交通+公交+步行者慢行”系统无缝衔接和一体化换乘的系统。地下开挖最浅处在30米左右,最深处在46米,地下七层。“地铁4号线滨江站就在地下七层。”葛洲坝集团第一工程有限公司相关负责人表示,中央商务区站和滨江站设计采用“U”形布置,通过站台端部两两换乘及换乘站厅夹层逆时针换乘,实现地铁线之间无缝换乘。


来源:嘉兴在线—嘉兴日报    作者:摄影 记者 冯玉坤    编辑:李源    责任编辑:胡金波
 
 
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